新101系1255Fのクハ1255・クハ1256が横瀬車両基地解体線に留置
横瀬の解体線に留置されているクハ1255とクハ1256。僕にとっては9月1日の南入曽でのイベントが営業運転時代最後の出会いとなってしまいました。なお、モハユニット（モハ255・モハ256）は武蔵丘に留置されているようです。果たしてどのように変化するのでしょうか。
9103F営業運転再開
今日、9103Fが営業運転を再開していました。車体もピカピカで、VVVFインバータも綺麗でした。また、エコマークが付いたり正面に車番が付いていたりしました。車内にスタンションポールはありませんでした。
乗務員室扉の青と赤の線
今日、気になっていた話を1つ。今日、6000系副都心線乗り入れ対応車に青い線が入っていました（下の写真）。
次に下の二枚の写真をご覧ください。
上記の通り、メトロ車にもについています。しかし7000系の7110Fと7119Fは青に対し、7126Fは赤いステッカーが張られていました。7110Fは副都心線対応にそのまま改造、7119Fは8両化の上副都心線乗り入れ対応改造に対し、7126Fは全車廃車だからなのかもしれません。因みに全車廃車予定の7123Fには付いていませんでした。11月2日はまだ付いていませんでしたが本日になって取り付けられたようです。
入間航空祭臨時列車 〜下り編〜
入間航空祭の臨時列車のレポートです。
入間市行き1本目は2089Fが担当。
通常は見られない入間市での特急退避。
入間市行き2本目は3007Fが担当。
入間市行き3本目は3003Fが担当。これにて3000系の入間市行きは終了です。
入間市行き4本目は準急で担当は6105F。副都心線対応化改造された車両での入間市行きは初めてです。
入間市行き5本目は2067Fが担当。
入間市行き6本目は2077Fが担当。
各駅停車飯能行きも運転されました。それの1本目は7110F。
入間市行き7本目は2087Fが担当。
各駅停車飯能行き2本目は7119Fが担当。 
入間市行き8本目は2083Fが担当。
入間市行き9本目は地下鉄からの直通の6111Fが担当。
入間市行き10本目は同じく地下鉄からの直通の6158Fが担当。
入間市行き11本目は準急でまたもや6105Fの担当。
入間市行き12本目はメトロ車代走運用で地下鉄からの直通の6157Fが担当。
入間市行き13本目は地下鉄からの直通の6108Fが担当。
入間市行き14本目は再び2077Fが担当。
入間市行き15本目は準急で9101Fが担当。本日最初で最後の9000系の入間市行き。
最後の入間市行きは（16本目）は地下鉄からの直通で6103F担当。
