西武鉄道◎日誌(撮影記)

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2010年(笑)大阪旅行 ~8月6日前編~

大阪旅行2日目です。
続きからどうぞ。

※注意
今年の大阪旅行記ではなく"去年”の大阪旅行記です。
2日目はホテルを出てすぐに駅へ向かいます。
今日は阪急ではなくJRの三ノ宮から乗車します。
P8066390.jpg
JR三ノ宮から阪急線を撮影。
8008Fは額縁スタイルの8000系の中で唯一シンパに交換されており、ファンからの人気が高いです。
設定をミスってISO1600で撮影してしまったorz
その後は321系(だったかな)に乗って甲南山手へ。P8066397.jpg
甲南山手についてまず最初に来たのはEF210-154牽引のコンテナ貨物。
列車番号はわからないです(汗)P8066400.jpg
そして本番のEF65牽引である72レ。
EF65 1119が牽引していました。
甲南山手からはまた207系に乗って芦屋へ行き、そこで新快速に乗り換えて大阪へ。P8066403.jpg
と、その途中の車内で207系の量産先行車に遭遇。
量産車との違いがわかるでしょうか?P8066410.jpg
大阪に着くと485系雷鳥が止まっていました。
震災の翌日に廃止されてしまいましたね・・・。P8066415.jpg
変な画像ですいません。タンゴエクスプローラーも廃止されてしまいましたね。
画像の車両(形式失念)も定期運用から離脱したみたいですし。P8066417.jpg
ホームを移動してキハ181系はまかぜを撮影。
この車両もすでに全廃済みですね・・・。
その後は大阪環状線に乗って天王寺へ移動。
阪和線をほんのチョイ撮影しました。P8066424.jpg
205系1000番台。前面の窓割がほかの205系と異なっています。
日根野行各停も改正で日中は鳳行に変わってしまいました。P8066427.jpg
阪和線を走行していた奈良電車区の221系。
221系は225系導入によって阪和線から姿を消しました。P8066431.jpg
同じく阪和線を走行していた205系0番台。
こちらも225系導入によって阪和線から姿を消し、古巣の東海道本線に戻り、帯の色を変えてのラッシュ時専用車両となりました。
結局、205系0番台の青帯車は首都圏でも関西でも少数派で短命に終わりました。

その後は大阪環状線に乗って1つ隣の新今宮へ向かいました。

~8月6日後編に続く~

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2011/08/07(日) 20:34:13|
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