西武鉄道◎日誌(撮影記)

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4月4・5・6日大阪遠征 4日前編 ~ひたすら阪急充~

去る4月4日~6日に関西方面へ遠征に行ってきました。
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8040F+?F。日生エクスプレスの折り返し回送。
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6000F。阪急初のアルミ車。
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7003Fの通勤特急。阪急の種別は4文字がかっこいい。P1230127_convert_20120419184334.jpg
5136Fの通勤準急。通勤準急とは言うものの、実際は急行が箕面発着になっただけである。P1230134_convert_20120419184750.jpg
5002Fと6024Fが回送列車同士で並走した。P1230137_convert_20120419184917.jpg
7035F+7013Fの通勤特急。朝ラッシュ時には一部区間で10両編成になる列車もある。P1230152_convert_20120419185035.jpg
5012F。見かけは新車並だが、足回りと運転台は古いという妙な車両。P1230153_convert_20120419185145.jpg
5100F。5100系のトップナンバー。
その後十三へ移動。
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2313F。大阪寄り3両(2313-2333-2363)は阪急の営業用車両では現役最古参(1962年製)。
まだまだがんばってほしいものである。
その後箕面線へ移動。
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3074F。2010年に訪問した時は宝塚線用8連であったが、9000系の導入により最近4連化された模様。P1230192_convert_20120419190035.jpg
3081F。残り少なくなった非表示幕編成。元々伊丹線用の車両だったが、3160Fとトレードで平井に転属した。
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3064F。宝塚線用の3000系も残り4本となった。
3064Fに乗って十三まで行き、そこから乗り換えて伊丹線へ。P1230216_convert_20120419190327.jpg
3077F。3077-3611-2076-3100という編成で、2071系・3000系・3100系の混成編成である。P1230224_convert_20120419190429.jpg
3052F。一応3000・3100系の混成編成。最近まで8連で神戸線で活躍していた。P1230227_convert_20120419190756.jpg
3150F。この編成の塚口寄り3連は3100系のトップナンバー。3150F+3151Fという編成を減車して構成したと思われる。P1230226_convert_20120419190618.jpg
3077Fと3150Fの並び。3100は元々3150Fの編成に組み込まれていた。
その後西宮北口へ移動して今津北線乗り換えて甲東園へ。
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3082F。元々神戸線用の8連であった。P1230235_convert_20120419191347.jpg
3056F。昨年夏の節電ダイヤの時には本線各停にも入った。P1230237_convert_20120419191455.jpg
3152F。阪急ではじめて行き先表示機取り付け改造を行った編成。
その後は十三で昼飯を食った後阪和線へ…。

後編へ続く

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/04/19(木) 20:34:44|
  2. 遠征
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