西武鉄道◎日誌(撮影記)

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4月4・5・6日大阪遠征 4日中編 ~南海編~

阪和線を浅香で撮影した後は天王寺へ戻り、大和路線で新今宮へ。
新今宮で南海を撮影しました。P1230412_convert_20120426185152.jpg
11000系(11001F)+30000系(30003F)の連結、結構面白い。
入場券を買って南海の撮影をしました。
P1230378_convert_20120426182109.jpgP1230379_convert_20120426182213.jpg
7049F(7000系)+7135F(7100系)の空港急行。
7000系と7100系の違いは窓と扉。P1230382_convert_20120426182513.jpg
7173F。4連各停の運用に7000系は入らない。というか入れない。P1230385_convert_20120426182827.jpg
7045F+10007Fの特急サザン。
7000系にしろ、10000系にしろ置き換えが進む(始まる)ので記録はお早めに。P1230389_convert_20120426183102.jpg
10007F・1003F・8701Fの並び。P1230394_convert_20120426183228.jpg
「おい、向こうからなんか厳ついの走ってきたぞ」←はじめて見た感想
50005Fラピート。映像で見たことはあったが、実際に見るとかなり圧倒させられた。P1230399_convert_20120426184040.jpg
7141F+7031Fの空港急行。P1230403_convert_20120426184708.jpgP1230404_convert_20120426184809.jpg
1001F+1702F。高野線の1000系は6連×2・2連×1の14両のみという希少な存在。
P1230421_convert_20120426185337.jpg
6513F+6913F。6200系と6000系の混結。P1230422_convert_20120426185438.jpg
8000系+12000系サザン。よく安っぽいと言われる、らしい…。P1230431_convert_20120426185546.jpg
11001F+30003Fのりんかん。P1230433_convert_20120426185927.jpg
6505F+6511F。P1230439_convert_20120426190049.jpg
6306F・6023F・7165Fの並び。これらの前面の車両を僕は勝手に南海顔と呼んでいますが、どうでしょう?P1230443_convert_20120426190315.jpg
6513F+6913Fの準急行和泉中央行。南海では準急の正式名称が準急行の模様です。P1230449_convert_20120426190449.jpg
P1230450_convert_20120426190702.jpg
6005F+6010Fの急行林間田園都市行。6000系は今年で第一編成の竣工から半世紀が経つものの、ステンレス車体が幸いして未だに全車健在です。逆に7000系は鋼鉄製車体が災いして廃車が進んでいますが。P1230451_convert_20120426190839.jpg
8007Fと7021Fの並び。いわゆる世代交代並び。
これをもって新今宮から撤収し、梅田で少し阪急を撮影した後に友人と合流。
梅田で夕飯を食べた後は友人宅に宿泊しました。

2日目に続く

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/04/26(木) 19:36:03|
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